近日，隨著交通疏解施工的開展，標志著南寧軌道交通4號線續(xù)建工程五象火車站、楞塘村站至五象火車站區(qū)間、五象火車站至清平坡站區(qū)間進入施工階段。
      南寧軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線，線路西起洪運路站，東至龍崗站，全長24.6km，共設19座地下車站。2020年11月23日，4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。因國鐵五象火車站方案未確定， 4號線五象火車站、楞五區(qū)間、五清區(qū)間未能同期建設。為滿足龍崗片區(qū)居民出行需求，全面貫徹市委、市政府下達的年度工作目標，落實集團公司年中工作會“搶抓大干三季度，決戰(zhàn)決勝四季度”的要求，4號線續(xù)建工程正式開工建設。本次圍擋的清平坡站盾構始發(fā)基地，承擔五清區(qū)間施工任務，區(qū)間采用盾構法施工，區(qū)間單線長約1720m，埋深7.27m～40.50m,線間距為14.09m～49.75m，區(qū)間設置兩座聯(lián)絡通道。
      同時，為全面貫徹建設公司“四化一綠”管理理念，落實現場管理再上新臺階的要求。本次施工圍擋嚴格按照市住建局下發(fā)的《南寧市建設工程施工圍擋標準圖集（2021版）》要求實施，采用新型預制混凝土基礎+裝配式方鋼+鋼板組合結構。這種新型圍擋既保證了圍擋的穩(wěn)固安全，又營造出整潔、美觀、協(xié)調的城市環(huán)境。同時方便安裝和拆卸，可重復使用，具有模塊化、防護性能好等優(yōu)點。為確保周邊居民出行暢通安全，本次施工也全面提升了交通疏解建設標準，機動車道、非機動車道與人行道之間均增設隔離護欄，既美觀協(xié)調又保障通行安全。此外，項目從前期策劃到現場實施，廣泛征求意見，因地制宜，盡量減少對市政設施及綠化樹木的遷改，努力做到節(jié)約投資減少遷改回建費用，提升標準保護城市綠化。圍擋外全力保證五象大道路燈及市政設施的正常使用，沿線綠化帶的完整性。圍擋內努力打造標準化工地，綠色工地。
       下一步，全體建設者將以“打造公共交通出行卓越服務商”為己任，以“四化一綠”管理理念為指引，努力提升建設管理水平，打造安全、優(yōu)質軌道交通工程，為市民出行提供便利，為城市發(fā)展貢獻力量。