2012年7月31日、8月15～16日、9月19日，南寧市城鄉(xiāng)建設委員會（以下簡稱“市建委”）在1號線南湖站工地會議室三次主持召開了南寧市軌道交通1號線一期工程車站主體深基坑設計專項審查會。第一批審查的車站有鵬飛路站、民族大學站、新民路站等5座車站，第二批審查石埠站、南職院站、清川站、麻村站等9座車站，第三批審查西鄉(xiāng)塘客運站、火車站站、朝陽廣場站等5座車站。

會議邀請了來自廣州、南寧等地的多名專家組成專家組。南寧市發(fā)改委、市財政局、市規(guī)劃局、市建委、市城管局、市園林局、市政工程管理處、市質(zhì)監(jiān)站等單位的代表出席了審查會。業(yè)主單位南寧軌道公司、咨詢單位北京城建院、總體單位廣州地鐵院和勘察單位鄭州地質(zhì)勘察院、北京城勘院、長沙勘察院以及工點設計單位鐵一院、中交二院、中鐵隧道院、大橋院等參加了會議。

與會專家和代表依次聽取了工點設計單位對車站主體深基坑設計文件的匯報，審閱了設計文件，并與設計單位進行了反復溝通。經(jīng)過認真討論和細致審查，專家組認為：所提交審查的車站主體深基坑設計方案對基坑周圍建筑物及場地地質(zhì)情況的考慮較為充分，采取的支護方式原則上可行，設計文件內(nèi)容、深度基本達到要求,經(jīng)進一步完善后可作為下階段工作的基礎，原則上通過審查。

根據(jù)市建委《南寧市城鄉(xiāng)建設委員會關于加強建筑邊坡和深基坑工程建設管理的通知》，南寧市軌道交通1號線的車站主體圍護結構施工圖備案前需進行車站深基坑設計專項審查。我司認真貫徹文件精神，積極與市建委溝通，組織召開專項審查會。直至目前， 1號線一期工程已有24座車站的主體深基坑設計通過了市建委審查。建委審查后，我司立即組織設計單位切實落實審查意見，修改完善設計文件，其中15座車站的主體圍護結構施工圖已報送市建委進行備案。目前鵬飛路站、民族大學站、動物園站、南湖站等9座車站的主體圍護結構施工圖已完成備案。

1號線車站主體圍護結構施工圖的成功備案標志著1號線設計工作取得階段性勝利，取得了市相關主管部門的認可，為下一階段安全報監(jiān)、辦理建筑工程規(guī)劃許可證和施工許可證等報建手續(xù)夯實基礎，為后續(xù)工作的開展在投資規(guī)模、設計質(zhì)量、技術手段等方面提供強有力的支持。