昨天，武漢地鐵4號(hào)線一期媒體試乘，“小清新”全線公開(kāi)亮相，記者體驗(yàn)單程運(yùn)行時(shí)間32分鐘。開(kāi)通初期列車每隔6分鐘一趟，沿途設(shè)有4座特色站點(diǎn)，在中南路站和洪山廣場(chǎng)站與2號(hào)線同站臺(tái)換乘。
        4號(hào)線一期連接武昌站、武漢站兩大火車站，全程16.5公里，設(shè)武昌火車站、梅苑小區(qū)站、中南路站、洪山廣場(chǎng)站、楚河漢街站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)路站、羅家港站、園林路站、仁和路站、工業(yè)四路站、楊春湖站、武漢火車站共15座車站，設(shè)青山車輛段一座、線網(wǎng)管理服務(wù)中心一座。
        昨天中午，記者一行從中南路站上車，除了體驗(yàn)乘車，沿途還參觀了武昌火車站、岳家嘴站、鐵機(jī)路站、仁和路站4座特色站以及武漢火車站。
        記者看到，工程設(shè)計(jì)中，處處體現(xiàn)“綠色出行，人文地鐵”的理念，沿線車站建有各類人性化設(shè)施，有完善的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、公共衛(wèi)生間、客服中心、自助圖書館、直飲水、母嬰室、急救箱、信息書報(bào)架、輪椅、擔(dān)架、防踏空安全條、銀行網(wǎng)點(diǎn)以及女性候車區(qū)，此外還有垂直電梯、盲道、高低扶手等無(wú)障礙設(shè)施。
        4號(hào)線和2號(hào)線在洪山廣場(chǎng)站、中南路站同站臺(tái)換乘，是國(guó)內(nèi)首例投入運(yùn)營(yíng)的同站臺(tái)連續(xù)換乘車站。
        4號(hào)線采用B型車，四動(dòng)兩拖六輛編組方案，最高行駛速度80公里/小時(shí)，上線列車12列，備用列車3列。單趟全程運(yùn)行32分鐘，開(kāi)通初期列車運(yùn)行間隔6分鐘，早高峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔為5分鐘左右，運(yùn)營(yíng)時(shí)間與1、2號(hào)線相同。
        4號(hào)線站臺(tái)寬11米，比2號(hào)線多1米。
        地鐵4號(hào)線一期串起了漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站三大火車站，完成武漢市內(nèi)交通與對(duì)外交通樞紐的換乘接駁，與已建成的1號(hào)線和2號(hào)線構(gòu)成武漢地鐵基本骨干網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟了武漢地鐵的網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代。
        確保12月28日試運(yùn)營(yíng)
        對(duì)于4號(hào)線一期的試運(yùn)營(yíng)，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司黨委副書記王濤表示，武漢地鐵正在進(jìn)行全面的準(zhǔn)備工作，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)嚴(yán)格控制進(jìn)度，確保按照市委市政府要求在12月28日進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。
        王濤介紹，目前4號(hào)線一期試運(yùn)營(yíng)的準(zhǔn)備工作主要包括設(shè)備、人員、制度三方面。其中在自助售票機(jī)方面，4號(hào)線一期的15個(gè)站點(diǎn)共配備有170余臺(tái);將配置1200余名工作人員，包括客運(yùn)服務(wù)人員300余人，乘務(wù)司機(jī)96人以及機(jī)電部、維修部等多部門員工。此次300余人的客運(yùn)團(tuán)隊(duì)中，有85人是從1號(hào)線、2號(hào)線抽調(diào)而來(lái)的客運(yùn)骨干。
        王濤說(shuō)，隨著4號(hào)線一期試運(yùn)營(yíng)的臨近，4號(hào)線社會(huì)志愿者招募工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，在2號(hào)線志愿者招募管理的基礎(chǔ)上，會(huì)有更多的志愿者走進(jìn)地鐵參與文明志愿服務(wù)。
        站點(diǎn)配套
        相關(guān)道路、公交陸續(xù)跟進(jìn)
        4號(hào)線一期靠近武漢火車站的部分站點(diǎn)地理位置較偏僻，多數(shù)市民擔(dān)心站前無(wú)路可走或難以換乘公交。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部負(fù)責(zé)4號(hào)線一期土建工作的胡恒初表示，在年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之前，4號(hào)線一期所有站點(diǎn)的周邊道路都將配套到位，公交線路也將同步跟進(jìn)。4號(hào)線也絕不會(huì)出現(xiàn)甩站運(yùn)行的情況，武漢地鐵將協(xié)調(diào)各部門全方位確保市民無(wú)憂出行。
        針對(duì)目前4號(hào)線一期各站點(diǎn)周邊的交通道路情況，胡恒初介紹，從武昌火車站到中北路沿線的各站點(diǎn)，已有原本的配套道路，公共交通也較為便利。羅家港站周邊的新建道路已通車，園林路站周邊的團(tuán)結(jié)大道目前只剩最后3公里，按照施工進(jìn)度會(huì)在4號(hào)線試運(yùn)營(yíng)前通車。而仁和路站、工業(yè)四路站以及楊春湖站原本已有配套道路。
        在4號(hào)線的公交接駁方面，胡恒初透露，市交委與公交集團(tuán)將會(huì)同步跟進(jìn)，通過(guò)修改部分公交線路來(lái)實(shí)現(xiàn)與地鐵的接駁。在4號(hào)線一期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前公交辦將會(huì)向市民公布線路調(diào)整方案，調(diào)整的公交線路也將與4號(hào)線同步開(kāi)通。