二號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通，地鐵線(xiàn)網(wǎng)日最高客流達(dá)到122.6萬(wàn)人次，2014年第四季度客流強(qiáng)度居全國(guó)第三。昨日記者獲悉，目前三號(hào)線(xiàn)26座車(chē)站中24座已經(jīng)封頂，實(shí)現(xiàn)區(qū)間基本貫通。
        全年線(xiàn)網(wǎng)客運(yùn)量近3億人次
        客流強(qiáng)度是指一定時(shí)間里，地鐵每公里運(yùn)送乘客的數(shù)量。據(jù)介紹，自地鐵二號(hào)線(xiàn)南段于去年6月16日通車(chē)以來(lái)，西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)客流量大幅度增長(zhǎng)。其中，十一黃金周前夕的9月30日，地鐵線(xiàn)網(wǎng)單日客流達(dá)到122.6萬(wàn)人次，再創(chuàng)新高。
        “隨著二號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通，目前線(xiàn)網(wǎng)日均客運(yùn)量已由過(guò)去的75萬(wàn)人次提高到95萬(wàn)人次以上?！钡罔F運(yùn)營(yíng)分公司常務(wù)副總劉峻峰介紹說(shuō)，周內(nèi)正?？土髟?0萬(wàn)人次左右，周五、周六、周日客運(yùn)量會(huì)上浮到100萬(wàn)人次以上。西安地鐵運(yùn)營(yíng)1200多天，列車(chē)正點(diǎn)率在99%以上。全年線(xiàn)網(wǎng)客運(yùn)量接近3億人次，比一、二號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)初期評(píng)估客運(yùn)量翻了一番多。隨著客流持續(xù)增加，2014年第四季度西安地鐵客流強(qiáng)度已達(dá)到每天1.75萬(wàn)人次/公里，僅次于廣州、北京躍居全國(guó)第三。每天95萬(wàn)市民搭乘地鐵出行大大緩解了地面交通壓力，西安地鐵為我市緩堵保暢作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
        一號(hào)線(xiàn)西延段已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)
        “平安運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，地鐵建設(shè)也正穩(wěn)步推進(jìn)?！笔械罔F辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，配合城西客運(yùn)站外遷，去年10月一號(hào)線(xiàn)西延段一站一區(qū)間已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。從航天城至北客站地鐵四號(hào)線(xiàn)，原試驗(yàn)段五路口至大雁塔段車(chē)站主體施工完成，并基本恢復(fù)快車(chē)道交通。神舟大道站封頂，鳳城九路站已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。
         從魚(yú)化寨至國(guó)際港務(wù)區(qū)的地鐵三號(hào)線(xiàn)一期，沿途經(jīng)過(guò)小寨金融區(qū)、大雁塔、金花路商貿(mào)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等大型客流集散地和人口密集區(qū)。線(xiàn)路全長(zhǎng)39.15公里，設(shè)車(chē)站26座，是西安地鐵近期規(guī)劃中唯一的一條高架線(xiàn)路，建成后將形成主城區(qū)西南至東北方向的主客走廊。
        經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不懈努力，目前三號(hào)線(xiàn)已有24座車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，沿線(xiàn)科技路站、太白路站等9處重要路段已經(jīng)拆除圍擋恢復(fù)路面交通。隨著區(qū)間基本貫通目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，上跨浐灞兩河的12公里高架段正在進(jìn)行雨棚等鋼結(jié)構(gòu)施工，隨后將進(jìn)行車(chē)站后期裝修。建成通車(chē)后，三號(hào)線(xiàn)高架段將成為西安新景觀(guān)。