11月11日至13日，廣州市人大代表進(jìn)行各區(qū)聯(lián)組代表集中視察，前往全市十一區(qū)了解經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r。南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在匯報(bào)時(shí)透露，地鐵4號(hào)線南延段土建工程已完成64%，地鐵18號(hào)線已列入廣州新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，番莞高速（虎門二橋）正加快施工。此外，琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)目前19個(gè)地塊已經(jīng)公開出讓了三批14宗地塊，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資達(dá)400億元，琶洲還在籌劃建設(shè)物流輪候區(qū)、航站樓、琶洲客運(yùn)口岸等項(xiàng)目。

        焦點(diǎn)1

        虎門二橋加快施工

        南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在向人大代表匯報(bào)時(shí)首先曬出了南沙的“成績(jī)單”。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，南沙GDP增長(zhǎng)13.7%，增幅連續(xù)7個(gè)季度居全市第一。1—9月規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)8.5%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)45.1%，公共財(cái)政預(yù)算收入增長(zhǎng)17.77%。

        今年1—9月，南沙實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額196.5億美元，同比增長(zhǎng)19.9%；實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.08億噸，同比增長(zhǎng)12.58%；集裝箱吞吐量852萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.02%。新增航運(yùn)物流企業(yè)近700家，是自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批前南沙航運(yùn)企業(yè)總數(shù)的2倍。

        據(jù)介紹，明珠灣起步區(qū)全面鋪開，總投資586億元的33個(gè)項(xiàng)目加快推進(jìn)，形成了快速建設(shè)局面。蕉門河中心區(qū)56個(gè)市政基礎(chǔ)設(shè)施、公共配套服務(wù)和功能性項(xiàng)目進(jìn)展順利，“城市客廳”形態(tài)基本形成。海港區(qū)塊已啟動(dòng)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)和商務(wù)配套功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)。南沙灣區(qū)塊高端商務(wù)及配套設(shè)施初具規(guī)模，總投資150億元的郵輪碼頭綜合體項(xiàng)目已完成招標(biāo)工作。

        南沙港三期6個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭建設(shè)年內(nèi)全部完成，四期爭(zhēng)取明年初開工。今年已新開辟了9條國(guó)際班輪航線和7個(gè)“無(wú)水港”業(yè)務(wù)點(diǎn)。設(shè)立了廣州航運(yùn)交易有限公司，加快打造船舶（游艇）、航運(yùn)、航運(yùn)人才、臨港大宗商品、航運(yùn)衍生品等5大市場(chǎng)。南沙還加快發(fā)展融資租賃產(chǎn)業(yè)，已落戶86家融資租賃企業(yè)，注冊(cè)資金約310億元，企業(yè)數(shù)量和業(yè)務(wù)規(guī)模超過全市的一半。

        南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，年內(nèi)先行開工建設(shè)南沙港鐵路南沙段。地鐵4號(hào)線南延段土建工程已完成64%。地鐵18號(hào)線已列入廣州新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。深茂鐵路、廣中珠澳城際等項(xiàng)目正開展前期研究。高快速路方面，廣中江高速將于明年完工。番莞高速（虎門二橋）正加快施工。

        據(jù)悉，地鐵18號(hào)線被稱為南沙快線，該線路將使用時(shí)速達(dá)160公里~200公里的高速列車，半小時(shí)內(nèi)就能從東站到達(dá)南沙。而根據(jù)此前的測(cè)算，虎門二橋建成通車后，從東莞到番禺至少縮短半小時(shí)車程。同時(shí)，與虎門二橋銜接的番莞高速通車后，將加強(qiáng)東莞與河源、惠州等粵東地區(qū)的聯(lián)系。

        焦點(diǎn)2

        琶洲僅剩5宗地塊未出讓 總投資達(dá)400億元

        在視察中，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成為人大代表和各區(qū)關(guān)注的熱點(diǎn)。

        南沙區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1—9月，南沙新設(shè)企業(yè)4824家，同比增長(zhǎng)265%；新增注冊(cè)資本712.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)402%。法國(guó)歐萊雅生產(chǎn)及研發(fā)基地已投入運(yùn)營(yíng)，中交建、中化集團(tuán)區(qū)域總部等項(xiàng)目已落戶，中鐵建、中鐵隧道已確定職能總部和總部選址，目前在談項(xiàng)目262個(gè)，涉及投資總額約4250億元。

        海珠區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)建設(shè)順利推進(jìn)，騰訊公司、阿里巴巴集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、國(guó)美集團(tuán)、唯品會(huì)公司、小米科技公司、YY歡聚時(shí)代集團(tuán)、環(huán)球市場(chǎng)集團(tuán)等8家企業(yè)拍得14宗地塊，并在海珠區(qū)注冊(cè)了16家項(xiàng)目及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)公司，總注冊(cè)資本達(dá)70.76億元。TCL集團(tuán)、粵傳媒總部、康美藥業(yè)等公司總部意向入駐琶洲西區(qū)待出讓地塊。據(jù)悉，琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)目前19個(gè)地塊已經(jīng)公開出讓了三批14宗地塊，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資達(dá)400億元。

        海珠區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，將構(gòu)建以琶洲為龍頭的高端產(chǎn)業(yè)集群，結(jié)合琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)規(guī)劃建設(shè)，突出琶洲會(huì)展、互聯(lián)網(wǎng)、電商、總部四大功能，配合市推進(jìn)廣交會(huì)四期、物流輪候區(qū)、航站樓、琶洲客運(yùn)口岸等項(xiàng)目籌劃建設(shè)。

        記者了解到，在廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃中，就已經(jīng)提出要研究建設(shè)琶洲客運(yùn)口岸項(xiàng)目，開通穗港澳水上客運(yùn)快線。

        黃埔區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況通報(bào)則顯示，黃埔區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值962億元，增長(zhǎng)22%。電子信息產(chǎn)業(yè)在LG面板、索尼電子等龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)下，持續(xù)保持30%以上的高速增長(zhǎng)，前三季度電子行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1754億元，增長(zhǎng)30%。

        焦點(diǎn)3

        建議地鐵7號(hào)線二期盡早規(guī)劃建設(shè)

        今年以來(lái)廣州交通擁堵加劇，其中天河更是重災(zāi)區(qū)。面對(duì)人大代表視察，天河區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天河區(qū)現(xiàn)有道路交通網(wǎng)絡(luò)已無(wú)法滿足交通需求，道路交通擁堵嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了該區(qū)發(fā)展。為此，天河區(qū)去年制訂了“八縱九橫”的交通主干路網(wǎng)規(guī)劃，希望改善現(xiàn)有擁堵面貌。天河還提出，建議將“八縱九橫”交通主干路網(wǎng)規(guī)劃納入全市規(guī)劃并加快實(shí)施，并重點(diǎn)推進(jìn)獵德大道系統(tǒng)北延線、花城大道東延線、臨江大道東延線、華觀路西延線、科韻路北延線、高唐大道南延線至車陂路等道路建設(shè)。

        “目前黃埔區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未完善，特別是面臨著對(duì)接中心城區(qū)交通通道、密切原黃埔與蘿崗區(qū)域的交通聯(lián)系和改善原黃埔區(qū)域客貨車輛混行這三大突出問題?！秉S埔區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為適應(yīng)區(qū)劃調(diào)整需求，建議進(jìn)一步完善廣州東部地區(qū)骨干路網(wǎng)，把完善交通體系作為促進(jìn)區(qū)劃調(diào)整后加快融合發(fā)展的一個(gè)重要舉措，特別是把連接老黃埔和原蘿崗中心地帶的地鐵7號(hào)線二期的規(guī)劃建設(shè)盡早提上日程，同時(shí)考慮把中山大道、沿江大道向東打通延伸到黃埔區(qū)，盡快安排建設(shè)計(jì)劃和資金，早日建成疏港道路體系，基本實(shí)現(xiàn)港口道路和生活通道的分離。