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          南寧地鐵1號(hào)線東段試運(yùn)行

          • 發(fā)布時(shí)間:2016-04-13
          • 信息來源:南國早報(bào)
          • 作者:蘇華
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                 為保障南寧地鐵1號(hào)線東段順利開通試運(yùn)營,經(jīng)過一系列調(diào)試準(zhǔn)備后,近日,南寧地鐵1號(hào)線(東段)正式進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行階段。

                 空載試運(yùn)行分三階段進(jìn)行

                 4月1日,記者在南寧軌道交通調(diào)度指揮大廳里看到,工作人員正在通過大屏幕,關(guān)注1號(hào)線東段各車輛試運(yùn)行的情況。據(jù)南寧軌道公司運(yùn)營分公司調(diào)度指揮中心副主任潘永劍介紹,這個(gè)控制中心主要負(fù)責(zé)行車、供電、防控等各系統(tǒng)的調(diào)度指揮,同時(shí)還是整個(gè)運(yùn)營的信息收發(fā)中心。

                 據(jù)介紹,本次空載試運(yùn)行將分成三個(gè)階段,時(shí)間持續(xù)3個(gè)月。第一階段主要驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作功能和技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)功能、性能指標(biāo)和滿足運(yùn)營需求。目前該階段已順利完成。

                 現(xiàn)在正在進(jìn)行的是第二階段:檢驗(yàn)時(shí)刻表的有效性,以及列車與信號(hào)、軌道、屏蔽門之間的聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定性;第三階段從4月下旬至開通試運(yùn)營前一天,其間將開展項(xiàng)目演練,內(nèi)容包括道岔故障、人員區(qū)間疏散、列車救援等28項(xiàng)演練項(xiàng)目,并按要求做好專家評(píng)審、問題整改、安全大檢查、試乘活動(dòng)、開通接待專列演練等相關(guān)工作。

                 試運(yùn)行期間不售票載客

                 相較試運(yùn)營,空載試運(yùn)行是指在地鐵工程完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后,在軌道上進(jìn)行的非載客運(yùn)行,在此期間不對(duì)外售票載客。

                 南寧軌道公司運(yùn)營分公司客運(yùn)中心主任肖瓊介紹:“通過空載試運(yùn)行,可以模擬1號(hào)線東段開通后的真實(shí)運(yùn)營環(huán)境,帶動(dòng)運(yùn)營各行車崗位、工種之間聯(lián)動(dòng),檢查正常運(yùn)營組織情況下調(diào)度、司機(jī)、車站、檢修人員的組織協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置能力和相互間的磨合度,提高對(duì)各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力?!?/p>

                 同時(shí),試運(yùn)行還將檢驗(yàn)《運(yùn)營時(shí)刻表》各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性,使《運(yùn)營時(shí)刻表》運(yùn)營參數(shù)科學(xué)合理。

                 肖瓊還介紹說,目前有6列地鐵在東段進(jìn)行空載試運(yùn)行,其首班車時(shí)間為7:00,末班車時(shí)間為22:30,空載試運(yùn)行階段列車以32公里/小時(shí)的速度行進(jìn)。根據(jù)這段時(shí)間的試運(yùn)行情況,可以看到從火車東站到南湖站運(yùn)行時(shí)間在18~20分鐘左右,行車間隔在9分鐘以內(nèi),停車間隔(上下客時(shí)間)在40秒左右,但這只是個(gè)均值,到了正式運(yùn)營的時(shí)候,還會(huì)根據(jù)每個(gè)站的客流量進(jìn)行時(shí)間上的調(diào)整。

                 1號(hào)線已到位14列電客車

                 為保障1號(hào)線(東段)空載試運(yùn)行順利完成,在試運(yùn)行開始前已完成多項(xiàng)綜合聯(lián)調(diào),及各專業(yè)應(yīng)急演練預(yù)案,并組織進(jìn)行一系列模擬演練,為列車試運(yùn)行安全提供了可靠的保證。

                 在硬件保障方面,目前1號(hào)線已到位14列電客車,經(jīng)檢驗(yàn)調(diào)試各項(xiàng)指標(biāo)良好,完全符合規(guī)范要求;人員配置方面,已完成第一期上崗培訓(xùn)905人次。無論是硬件還是人員,都已滿足1號(hào)線(東段)進(jìn)行試運(yùn)行的需求。

                 另外,地鐵建設(shè)其他工程如出入口建設(shè)、機(jī)電安裝、車站裝修等工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行中,為1號(hào)線(東段)順利開通試運(yùn)營做最后的沖刺。預(yù)計(jì)到6月底,空載試運(yùn)行結(jié)束后,南寧地鐵1號(hào)線(東段)將以最優(yōu)狀態(tài)迎來正式載客試運(yùn)營。