4月18日，本報(bào)報(bào)道了《記者提前體驗(yàn)地鐵1號(hào)線東段“正式運(yùn)營(yíng)” 18分鐘跑完10個(gè)站 購(gòu)票方式有3種》，在社會(huì)上引起巨大反響，許多市民通過(guò)電話、留言等方式提出疑問(wèn)，為什么這段距離需要18分鐘這么久？

對(duì)此，昨日記者采訪了南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)中心主任肖瓊。針對(duì)市民提出的疑問(wèn)，以及其他大家關(guān)心的內(nèi)容，肖瓊給予了回答和說(shuō)明。

       跑完?yáng)|段需要多長(zhǎng)時(shí)間？18分鐘

       南寧地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)32.1公里，設(shè)有25座地下車站。其中，1號(hào)線東段共設(shè)10個(gè)車站：南湖站—金湖廣場(chǎng)站—會(huì)展中心站—萬(wàn)象城站—東盟商務(wù)區(qū)站—鳳嶺站—埌東客運(yùn)站—百花嶺站—佛子嶺站—南寧東站。開(kāi)通里程長(zhǎng)度約為10.4公里。

       “簡(jiǎn)單地說(shuō)，這18分鐘就是列車在每個(gè)區(qū)間運(yùn)行時(shí)間加上每個(gè)站點(diǎn)上下客時(shí)間的總和?！毙き傉f(shuō)，這些時(shí)間的設(shè)置是根據(jù)站點(diǎn)和站點(diǎn)之間的距離、客流量、線路設(shè)備條件等因素確定的。

       目前，在空載試運(yùn)行階段，列車的運(yùn)行時(shí)速為32公里，每個(gè)站點(diǎn)停站時(shí)間約為40秒，從一個(gè)站出發(fā)到下一個(gè)站出發(fā)大概是2分鐘，所以列車跑完整個(gè)東段大約需要18分鐘。

       6月28日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)后，具體的時(shí)間還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。“屆時(shí)，如果客流量等情況跟預(yù)期的差不多，列車將按照目前空載試運(yùn)行階段的速度運(yùn)行?！毙き傉f(shuō)。

       間隔多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)發(fā)一班車？9分鐘

       目前地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì)劃為：早上7時(shí)至晚上10時(shí)，行車間隔約為9分鐘。具體而言，南湖站和南寧東站將同時(shí)首發(fā)，時(shí)間為早上7時(shí)，末班車發(fā)車時(shí)間為晚上10時(shí)。

       “我們是結(jié)合地鐵設(shè)備系列設(shè)計(jì)以及地鐵列車數(shù)和客流進(jìn)行預(yù)測(cè)的，通過(guò)計(jì)算確定最合適的行車間隔。”肖瓊說(shuō)，地鐵運(yùn)行一段時(shí)間后，還會(huì)根據(jù)客流、設(shè)備等情況調(diào)整首末班車的時(shí)間和列車的行車間隔。

       列車方面，據(jù)肖瓊介紹，目前空載試運(yùn)行階段線上列車為6列，計(jì)劃6月28日后也是由6列地鐵列車為市民提供服務(wù)?！盀榱舜_保6月28日當(dāng)天順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，以及滿足6月28日后市民的乘車需要，我們還會(huì)準(zhǔn)備1~2列列車作為備用車，屆時(shí)將根據(jù)行車間隔等具體情況確定最終的使用數(shù)量?！?/p>

       南寧地鐵1號(hào)線使用的是6節(jié)編組的B型列車，全長(zhǎng)120米，最大載荷情況下可以搭載2088名乘客，核定載客是1460名乘客。

       從南湖站到南寧東站要多少錢(qián)？3元

       “南寧地鐵起步價(jià)為2元，超過(guò)起步里程后是采取‘分段累進(jìn)計(jì)價(jià)’計(jì)算票價(jià)。”肖瓊說(shuō)，根據(jù)票價(jià)政策計(jì)算，1號(hào)線東段即從南湖站到南寧東站需要3元。

       據(jù)了解，地鐵1號(hào)線起步價(jià)2元可乘6公里。6~12公里（含12公里）加收1元，12~18公里（含18公里）加收1元，18~26公里（含26公里）加收1元，26~34公里（含34公里）加收1元，34公里以上每10公里為一個(gè)里程計(jì)價(jià)段加收1元。

       1號(hào)線從石埠站至南寧東站，全長(zhǎng)32.1公里，計(jì)劃今年年底全線開(kāi)通；1號(hào)線東段從南湖站至南寧東站，全長(zhǎng)10.4公里，計(jì)劃今年6月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。按照票價(jià)政策計(jì)算，1號(hào)線全程票價(jià)為6元，1號(hào)線東段票價(jià)則為3元。

       現(xiàn)在可以進(jìn)地鐵車站參觀嗎？不能

       “4月26日，我的朋友圈被一條‘南寧地鐵1號(hào)線可以坐啦，99%的南寧人都不懂……’這樣的不實(shí)信息給刷屏了。借此機(jī)會(huì)，我想提醒一下市民，地鐵1號(hào)線東段計(jì)劃開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)時(shí)間是今年6月28日。在此之前，乘客是不能進(jìn)入地鐵站的，更別提乘坐地鐵了?！毙き偙硎?，目前，1號(hào)線東段仍處于空載試運(yùn)行、出入口建設(shè)等階段，并沒(méi)有正式對(duì)外試運(yùn)行。希望市民不要被類似的不實(shí)消息誤導(dǎo)，更不要貿(mào)然進(jìn)入施工點(diǎn)，以免給自己的人身安全及地鐵建設(shè)帶來(lái)不必要的麻煩。

       據(jù)悉，該信息發(fā)布者為南寧某廣告公司職員，其利用職務(wù)便利經(jīng)過(guò)申請(qǐng)后進(jìn)入1號(hào)線地鐵列車拍攝了一些小視頻。當(dāng)天，南寧軌道公司已要求其刪除該消息，同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)廣告公司的對(duì)接，并將更加嚴(yán)格管理人員進(jìn)出地鐵施工點(diǎn)的問(wèn)題。

       肖瓊說(shuō)，地鐵建設(shè)將給南寧市民出行增加一個(gè)新的選擇?！皻g迎市民6月28日來(lái)乘坐地鐵！”

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       其他城市地鐵跑多快？

       ●南京地鐵1號(hào)線，線路總長(zhǎng)39.7公里，共設(shè)置27個(gè)車站。全程耗時(shí)約1個(gè)小時(shí)，每個(gè)站點(diǎn)之間所花時(shí)間為2~3分鐘。

       ●上海軌道交通7號(hào)線，線路全長(zhǎng)約44.35公里，共有33個(gè)車站。全程耗時(shí)1小時(shí)18分左右，每個(gè)站點(diǎn)之間所花時(shí)間為2~4分鐘。

       ●無(wú)錫地鐵1號(hào)線，全長(zhǎng)29.42公里，共設(shè)24個(gè)車站。全程耗時(shí)約49分鐘，每個(gè)站點(diǎn)之間所花時(shí)間為2~3分鐘。