南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市，面向東盟國(guó)家的區(qū)域性國(guó)際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現(xiàn)代化競(jìng)爭(zhēng)力的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，也是南寧城建史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化交通工程之一。
        從局部看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于市民安全、便捷、省時(shí)、環(huán)保出行，緩解中心城區(qū)交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進(jìn)優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)的客觀需要。

        從區(qū)域看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于優(yōu)化南寧城市空間和形態(tài)布局，促進(jìn)整個(gè)城區(qū)有序擴(kuò)展，加快中心城市的建設(shè)和發(fā)展。

        從戰(zhàn)略高度看，實(shí)施城市軌道交通建設(shè)，有利于進(jìn)一步完善城市功能，增強(qiáng)城市綜合承載能力，建設(shè)區(qū)域性國(guó)際城市和廣西“首善之區(qū)”。

        近期完成修編上報(bào)的南寧軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，將線網(wǎng)增加至8條線路。未來(lái)，隨著軌道交通線網(wǎng)的建成，中心城區(qū)的地鐵車站周圍500米服務(wù)半徑的人口覆蓋率將達(dá)到70%，城市核心區(qū)內(nèi)步行10分鐘左右可到達(dá)軌道交通車站。從根本上緩解了市民出行距離長(zhǎng)、出行耗時(shí)多，出行費(fèi)用增加的難題，極大地方便了廣大市民安全、快捷地出行。建設(shè)軌道交通將改變廣大市民的出行方式與習(xí)慣，引導(dǎo)市民形成以公共交通為主的出行方式。