12月1日凌晨，中鐵八局南寧地鐵1號(hào)線南職院站第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“創(chuàng)業(yè)號(hào)”，經(jīng)10輛平板車(chē)運(yùn)抵南職院車(chē)站工地，這標(biāo)志著南寧地鐵1號(hào)線02標(biāo)南職院站盾構(gòu)始發(fā)作業(yè)開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
        用于南寧地鐵1號(hào)線南職院站項(xiàng)目工程的“創(chuàng)業(yè)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是由中鐵隧道裝備制造有限公司根據(jù)南寧的復(fù)雜地質(zhì)條件“量身定做”的典型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)總重約500噸，全長(zhǎng)80多米，刀盤(pán)直徑6.28米，刀盤(pán)上裝有分別針對(duì)南-石區(qū)間巖層參數(shù)設(shè)計(jì)的滾刀和刮刀兩種刀具。整個(gè)盾構(gòu)機(jī)被分解后，分批次用大型平板車(chē)從位于成都的中鐵裝備生產(chǎn)車(chē)間運(yùn)至南職院車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng)，再用吊車(chē)現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)后存放于施工現(xiàn)場(chǎng)西端頭，預(yù)計(jì)將于12月中旬開(kāi)始正式下井組裝調(diào)試。