近日，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司在那洪車輛基地組織召開了廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項《全自動駕駛列車研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用》課題驗收會。會議邀請了廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳驗收專家組對課題進(jìn)行驗收。南寧軌道交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理譚文舉，廣西大學(xué)機械學(xué)院副院長賀德強，南寧中車軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理劉力瓊，中南大學(xué)教授李蔚等作為課題負(fù)責(zé)人出席本次會議。
       會上共對4個課題進(jìn)行了審查匯報，科研項目組依次對全自動駕駛列車研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用課題的項目背景、項目簡介、項目成果、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等進(jìn)行了詳細(xì)匯報。專家組聽取了科研項目組關(guān)于研究工作報告及技術(shù)報告的匯報，審閱了相關(guān)研究資料和項目測試成果，并圍繞項目的完成考核指標(biāo)對相關(guān)課題提出了質(zhì)詢討論，科研項目組的核心技術(shù)人員分別就項目研究內(nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)等方面對專家提問進(jìn)行了逐一回答。
       為更好展現(xiàn)本項目成果，匯報結(jié)束后，科研項目組邀請專家組現(xiàn)場參觀了南寧軌道交通5號線全自動駕駛列車。專家組成員在運用庫實地體驗了全自動駕駛列車的遠(yuǎn)程喚醒過程，對本項目給予了高度評價。
       經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁Y料審查及現(xiàn)場考察，專家組一致認(rèn)為，全自動駕駛列車研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用課題科研承擔(dān)單位按照研究計劃，圓滿完成了合同規(guī)定的項目成果與考核指標(biāo)，同意通過科研結(jié)題驗收評審，并對后續(xù)進(jìn)一步深入研究提出了意見和建議。
        城市軌道交通全自動駕駛列車研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用項目，研發(fā)了全自動駕駛系統(tǒng)場景下的全自動駕駛列車，在南寧軌道交通5號線探索并順利實施了一種適用于全自動駕駛列車的運營模式。全自動駕駛列車區(qū)別于傳統(tǒng)列車，搭載了遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)和列車障礙物自動檢測與識別系統(tǒng)，為探索車輛智能運維提供了便利的研究條件。南寧軌道交通5號線在開通后安全平穩(wěn)運行823天，正點率達(dá)99.99%。本項目通過整合軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)資源，增強校企合作，推動科研成果轉(zhuǎn)化落地，共申請發(fā)明專利達(dá)20件，授權(quán)專利5件，培養(yǎng)正高級工程師4名，副高級工程師6名，發(fā)表SCI共21篇，發(fā)布并實施地方標(biāo)準(zhǔn)2個。
       本項目的順利結(jié)題，標(biāo)志著南寧軌道交通全自動駕駛已經(jīng)形成一套較完備的管理模式，為進(jìn)一步提升運營服務(wù)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。本項目的研究成果，符合智慧交通的發(fā)展趨勢，為南寧軌道交通的未來發(fā)展提供了有力支撐，更為整個軌道交通行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展注入了新的動力。這一成果將有助于推動行業(yè)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新和模式變革，引領(lǐng)軌道交通行業(yè)向更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展。