5月5日上午，通號中心舉辦信號設(shè)備維護與技術(shù)管理專場交流會，特邀國內(nèi)資深信號技術(shù)管理專家長沙地鐵通號部部長唐利華、深圳地鐵運營總部通號中心車間主任楊丁明到場授課。通號中心各層級員工共40余人參加培訓(xùn)交流。

交流會上，唐利華從初步設(shè)計、工程建設(shè)到運營籌備等3個階段，分享了新線建設(shè)籌備經(jīng)驗，詳細列舉了運營人員在新線各個建設(shè)階段的工作要點，還結(jié)合長沙地鐵建設(shè)經(jīng)驗分享了信號AP天線維護、質(zhì)保期后運營維護策略、信息安全定級備案及部分通信設(shè)備的維護辦法等內(nèi)容。唐利華特別針對傳統(tǒng)信號設(shè)備維修的局限性，分享了地鐵信號系統(tǒng)ATS、DCS核心設(shè)備維護策略，在設(shè)備檢修，故障處理等方面給予了維護管理建議。他表示，設(shè)備維護要事先檢測運行狀態(tài)，預(yù)先巡檢，主動巡查并確定異常狀態(tài),及時進行事先維修。要認真分析和準(zhǔn)確判斷故障，運用科學(xué)儀器對設(shè)備狀態(tài)進行檢測，輔以眼看、耳聽、手摸、鼻聞的方法，準(zhǔn)確快速判斷故障點。

楊丁明重點給大家傳授信號設(shè)備維護管理經(jīng)驗。首先，結(jié)合深圳地鐵信號系統(tǒng)電源屏故障，深入分析了城市軌道交通維護支持系統(tǒng)、場段監(jiān)測系統(tǒng)、電源監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)狀和存在的問題，并就如何完善維護支持系統(tǒng)檢測功能和組建智慧檢測系統(tǒng)提出自己的建議和看法。他認為，解決信號集中監(jiān)測系統(tǒng)問題應(yīng)首先建立集中監(jiān)測系統(tǒng)運用管理制度，使信號集中監(jiān)測設(shè)備的運用、維護有章可循；要充分挖掘監(jiān)測系統(tǒng)曲線圖、上下限預(yù)警值，建立設(shè)備狀態(tài)案例庫并形成大數(shù)據(jù)庫，迅速獲知設(shè)備運行狀態(tài)。同時，楊丁明還結(jié)合深圳11號線的運營經(jīng)驗，分享了相關(guān)設(shè)備維護問題和解決思路等內(nèi)容。

專家們深入淺出、聲情并茂的講解，積極熱烈的互動交流，讓與會人員享受了一場知識的盛宴。本次技術(shù)經(jīng)驗交流會，加強了企業(yè)間的交流與合作，對有效提高南寧軌道交通信號設(shè)備維護質(zhì)量，提高技術(shù)管理和人員技術(shù)管理水平起到積極促進作用。下一步，通號中心還將與國內(nèi)其他成熟地鐵公司知名專家開展多形式、全方位的交流活動，搭建廣闊的互學(xué)共鑒平臺，促進保障各系統(tǒng)設(shè)備運行穩(wěn)定、可靠，夯實運營基礎(chǔ)工作。